F-22“猛禽”是尖端技术的化身,针对空战进行了优化,在全球范围内无与伦比。但是,重要的是要记住,这架飞机是在 1980 年代设计的,大规模生产始于上个世纪,结束于十多年前。那么,F-22猛禽到底是什么,它的能力是什么?
F-22猛禽是美国的空中优势战斗机,被归类为第五代战机。它是由洛克希德公司(现为洛克希德马丁公司)的臭鼬工厂部门设计的。它的开发是对新的Su-27和MiG-29设计赋予苏联航空能力的回应。
它的原型在 1990 年代首次上升。七年后,开始大规模生产,并于 2011 年结束。在此期间,共生产了 195 台,包括原型车。
F-22主要用于空战。该飞机可以达到并保持超音速,并且具有极强的机动性,甚至能够在低速下实现高迎角。
值得一提的是其复杂的隐身功能,相对于雷达能见度和使用高温计的探测。
F-22 是一种双引擎单座飞机,大量使用钛制成。它的长度约为 62 英尺,翼展约为 44 英尺,起始重量超过 79,366 磅。猛禽可以加速到 2.25 马赫,爬升到约 65,617 英尺的高度,航程约为 1,802 英里。
这架飞机可以用作隐形机器,武器存放在封闭的机身内部舱内。或者,其机翼下的额外武器会增加其雷达回波,尽管这会降低其隐身性能。
是战斗机还是多用途飞机?
1980 年代初期的原始概念计划让未来的 F-22 取代几种服役的美国战斗机。
然而,他们最终将项目重点放在空战的基本特征上。因此,最初创建了一台高度专业化的机器。不断发展的命名约定突出了产品的作用。
YF-22原型机成为F-22,但在服役前的短时间内,使用了F/A-22的名称,暗示了打击能力。F-22的名称被恢复,强调了该飞机的主要战斗机角色。
1980 年代曾计划将其改装成海上版本,正在为基于 F-22 的 NAFT(海军先进战术战斗机)飞机和入侵者 A-22 的继任者 F/A-6X 制定设计。此外,还设想了基于扩大的F-22飞机的FB-22轰炸机。但是,所有这些项目都已停止。
猛禽最终成为空中优势战斗机,尽管随着时间的推移,它在对抗地面目标方面的能力有限。
尽管 F-22 是在 1980 年代设计的,但它无疑是航空标志,象征着技术发展授予美国航空的现代性和优越性的体现。目前,它可能是全球同类飞机中最先进的,在空对空作战中保持主导地位。
2012年,当F-22正式停产时,它已经比中国J-20等生产刚刚开始的单位具有优势。这种巨大的领先优势可能会持续到2030年代,这意味着领先世界约30年。然而,尽管不断升级和卓越的功能,F-22 仍被视为过时了。它建立在上个世纪的技术之上,英特尔 i960 处理器的使用证明了这一点——至少在最初,随着生产过程中逐渐引入更新的商用型号。因此,尽管计划在2011年12月结束后恢复生产,但恢复生产线的高昂成本和重大升级的需要阻碍了重新建立。取而代之的是,努力开发一种创新设计 - F-22的作用应该被根据NGAD计划开发的飞机所取代。
与此同时,美国已经开始逐步退役猛禽队。前 32 台机器 - F-22A Block 30 最古老的非战斗版本 - 将于 2024 年退役。
通过软件不断发展
F-22 使用了一种名为 Pave Pillar 的开创性解决方案。该系统避免将单个飞机系统用作单独的独立模块。取而代之的是,机载计算机处理来自可用传感器的数据,减轻了飞行员处理不必要信息的负担。
这种持续的软件开发不仅使F-22的操作更容易,而且还对其进行了改进。硬件升级,例如更换传感器或引入用于加密数据交换的硬件,也很重要。然而,机载软件的持续开发显着增强了飞机的能力。
目前部署的Block 3.2B版本增加了隐身能力,扩展了电子战能力,并与猛禽集成了新的武器模式。
模型介绍:
F-22A 猛禽隐身战斗机3D模型,布线类型四边形,N边型及三角面,模型各部分独立,如有个别物体塌陷一起,可用多边形元素分离即可,模型适合游戏模组及动画,静态渲染,直播,视频,影视等。能否3D打印请自己辨别,贴图清晰完整,压缩包内模型与描述完全一致。出给需要的朋友,请购买前仔细阅读文字说明和图片,由于是数字产品购买后不以任何理由退换。
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