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雅克-38战斗机,是苏联海军航空兵第一及唯一一款可供服役的垂直起降战斗机,同时也是苏联第一种实用化的固定翼舰载机型号。雅克-38的诞生和苏联首批可起降固定翼战机的基辅级航空母舰有着密不可分的关系,雅克-38在技术研发及战术配置上专为后者而设,算是配套工程。
Yak-38的垂直升降系统和AV-8鹞式不同而是沿自Yak-36实验机的设计,全机有三部发动机,分别是机尾的推进/昇举发动机和在驾驶舱后方的两部昇举发动机。
当要垂直升降时,驾驶舱后方的盖打开,内里的两部昇举发动机开动,同时在机尾的发动机其喷管向下,三部发动机一起发功产生一股向上的总推力,由于在垂直升降时各翼面皆失效,故主发动机有三条气管分别向机尾和两翼端产生推力去控制飞机,而当改为向前飞行,盖关闭而两部昇举发动机也停机,主发动机停止向此三条气管供气而其喷管也改为水平向后,从而变成和普通飞机一样向前飞行。
这种设计令Yak-38比较像普通飞机,从而在飞机设计上比较简单而且也不需要像AV-8那样巨大的进气口,迎风面积减少从而有利高速飞行,但缺点是在机械结构上却比较复杂,因要协调三部发动机从而故障的机会较高,也因此Yak-38的弹射座椅若在垂直升降时有意外发生是会自动弹射,垂直起飞时耗油量也较大,而当向前飞行时那两部昇举发动机变成无用的死重而且占用机内空间,所以,Yak-38航程短,而主翼的翼载也较高,故Yak-38的机动性也不高,难以挑战美国海军主力战斗机,作为舰载机,Yak-38的主翼可以向上拆起以节省存放空间。
Yak-38在1976年搭载基辅号航空母舰首次部署
为增加载弹和载油量而改为在航空母舰的甲板上滑行起飞,这成了后来的Yak-38M,Yak-38原本的前起落架是固定的,Yak-38M改为可以摆动
Yak-38 是第一款生产型号,于 1971 年 1 月 15 日首飞,并于 1976 年 8 月 11 日开始在苏联海军航空兵服役。总共生产了 143 架 Yak-38。
Yak-38M
Yak-38M 是 Yak-38 的升级版,主要区别在于新型图曼斯基 R-28V-300 和雷宾斯克 RD-38发动机。VTOL 的最大起飞重量从 10,300 公斤(22,700 磅)增加到 11,300 公斤(24,900 磅),短距起飞模式下为 12,000 公斤(26,000 磅)。进气口略微加宽,翼下挂架经过加固,可承载 2,000 磅(910 公斤)的武器负载。Yak-38M 于 1985 年 6 月后开始在苏联海军航空兵服役;生产了 50 架 Yak-38M
产量 231 架,其中 Yak-38U – 34 架 Yak-38M – 52 架
基本参数
乘员:1人
全长:16.37米
翼展:7.32米
全高:4.25米
翼面积:18.5平方米
空重:7,385公斤
载重:11,300公斤
最快速度:1,280公里/小时
航程:1,300公里
昇限:11,000米
发动机:一具R-28昇举/推进喷射发动机(推力=66.7kN)+2具RD-38昇举喷射发动机(各自推力=31.9kN)
武装:1门23毫米口径机炮+2枚R-60(AA-8)空对空导弹和S-24航空火箭弹等600公斤外挂武器
Kh-23 格罗姆AS-7“克里” 空地导弹
重 A921:287 公斤
长度 A921:3.525 m
直径 27.5 厘米
翼展 78.5 厘米
弹头重量 111 公斤
引擎 固体燃料火箭
射程2–10 公里
最大速度 2,160–2,700 公里/小时
Kh-23 :无线电指令制导 1973
Kh-23M:激光制导 1974
R-60 AA-8“蚜虫”空空导弹
重量 45公斤
长度 2.096米
直径 120毫米
弹头 3.5公斤高爆破片弹头
发动机 固体火箭推进器
翼展 0.39米
作战范围 最大2公里(R-60M型型5公里)/最小300米
速度 2.5马赫
制导系统 被动式红外线导引
R-60 1970年(只能攻击飞机后方)
R-60M 1982年服役视角扩大为±20°。虽然导引头进行了升级,但是只能在2公里的距离从敌机前方射击。最小发射距离进一步缩小,仅为200米
关于模型
模型展示的是飞行状态,垂直起降状态和机翼折叠停放状态
1. 完成复杂的起落架联动展开
2. 完成机翼折叠(分离机翼及折叠机构)
3. 打开座舱盖,升力发动机盖鳞片支撑升起
4. 打开辅助尾升力盖板及两侧进气道盖板
5. 主喷管向下
6. 添加KH-23空地导弹和引导吊舱
7. 添加R-60空空导弹
8. 添加飞行员
官方提示:
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布线类型: 三角形
关于UV: 已展开,不重叠
是否可以打印: 不可打印
发布时间: 2024-03-22 20:28:26
作品编号: 720847
发表于: 浙江省
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