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弗里乔夫·南森级护卫舰是挪威皇家海军的主力水面作战部队。这些舰以著名的挪威探险家的名字命名,该级的首舰以弗里乔夫·南森(Fridtjof Nansen)的名字命名。从西班牙造船厂Bazan(现为Navantia )订购了五艘船。
2009 年所有五艘船的预计总成本为 210 亿瑞典克朗(约合 24.4 亿美元)。 截至 2018 年 11 月,四艘仍在服役,一艘已沉没并随后报废。
这些护卫舰最初的目的是替代老化的奥斯陆级护卫舰,主要用于反潜战(ASW)。最终,对强大防空的需求以及整合挪威康斯伯格防务与航空航天公司生产的海军打击导弹地对地导弹的可能性导致了更多用途的设计。选择 Navantia 作为主承包商,其设计与西班牙海军的Álvaro de Bazán级护卫舰非常相似,包括采用了洛克希德·马丁公司的宙斯盾作战系统。
弗里乔夫·南森级护卫舰比奥斯陆级护卫舰更大,人员和装备更多。与奥斯陆级船舶相比,新船长35米,高9米,吃水深2米。它们的宽度也大了五米,排水量是旧船的三倍。这些护卫舰拥有六架 NFH NH90直升机,充当护卫舰反潜和反水面能力的延伸,但这些直升机将退役(2022 年)并返回 NH Industries。2023年,挪威宣布采购6架MH-60R直升机。虽然这些直升机将准备用于反潜行动,但它们最初是与挪威海岸警卫队一起部署的。这意味着专门用于弗里乔夫·南森级的直升机的更换仍然悬而未决。
2023年国防采购计划表明,护卫舰将从2025年开始进行技术升级,以保持其作战能力。
值得一提的是2018 年 11 月 8 日,赫尔格·英斯塔德 (Helge Ingstad)在参加“三叉戟接点”演习返回时与一艘在马耳他注册的油轮Sola TS相撞,护卫舰严重受损,严重倾斜,面临沉没的严重危险。这艘护卫舰先是搁浅,然后成功用钢缆拴住,以防止其下沉并允许船员撤离。11 月 13 日凌晨,该船部分沉没,仅上层建筑的一小部分留在水面上。后该船被打捞,但由于维修费用过高,该船已退役并被报废。
基本参数
标准排水量 4,100吨
满载排水量 5,290吨
全长 134米
全宽 16.8米
吃水 4.6米
锅炉 1具LM2500燃气涡轮发动机(21.5 MW,高速航行时动力)
2具Izar Bravo 12V 柴油引擎(4.5 MW,巡航时动力)
4具MTU 396 Serie 12V 1250 KVA
1具舰艏推进器
最高速度 27节
续航距离 4.500海里(16节)
乘员 120~146人
射控装置 2具MK-82 IDG火控雷达
侦搜系统 1座SPY-1F被动式相位阵列雷达(PESA)
1具Reutech RSR-210N平面搜索/直升机管制雷达(改良时加装)
Sagem Vigy-20整合式光电、红外线侦测系统 1具Spherion MRS-2005F舰首声纳
1具Captas MK2v1主/被动拖曳声纳
1具Scout导航雷达
Mk.XII敌我识别器
武器装备 1座8单元Mark 41垂直发射系统(另外预留安装 三座八联装之空间)(目前只有F314安装了16单元,其它都是8单元)
32枚RIM-162导弹
8枚海军打击导弹
4具Mk 32型水面船舰鱼雷管
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发布时间: 2024-03-20 17:13:46
作品编号: 719834
发表于: 浙江省
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