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洛克希德S-3 是一款由洛克希德公司设计和生产的四名机组人员、双引擎 涡轮风扇动力喷气式飞机。由于其独特的声音,它被昵称为“战争胡佛”,以真空吸尘器品牌命名。
S-3 是为了响应美国海军(USN)实施的VSX计划而开发的,该计划旨在采购格鲁曼 S-2 跟踪机的后继反潜战(ASW) 飞机。在Ling-Temco-Vought (LTV)的协助下,它被设计为一种舰载、亚音速、全天候、远程、多任务飞机。
1972 年 1 月 21 日,原型机YS-3A进行了该型的首次飞行。1974 年 2 月投入常规服役后,事实证明它是可靠的。在反潜战中,S-3 携带自动化武器和空中加油装置。还有其他变型,例如ES-3A Shadow舰载电子情报(ELINT) 平台和US-3A舰载公用设施和货物运输,20 世纪 90 年代末,S-3B 的任务重点转向水面作战和航母战斗群空中加油。它参加了20世纪90年代初的海湾战争、 1990年代中后期的南斯拉夫战争和2000年代 的阿富汗战争。
S-3 于 2009 年 1 月从航空母舰上的前线舰队服役中退役,其任务已由 P -3C Orion、P-8 Poseidon、SH-60 Seahawk和F/A-18E/F接替超级大黄蜂。此后的十多年里,一些 S-3 被位于加利福尼亚州文图拉县海军基地/穆古点海军基地的空中测试和评估中队第 30 中队( VX-30 )驾驶,在海军航空基地穆古点靶场进行射程清理和监视行动。这些在美国海军服役的最后一架飞机已于 2016 年初退役。最后一架投入使用的 S-3 一直由美国国家航空航天局 ( NASA ) 在其格伦研究中心使用,直到 NASA 于 2021 年中期退役。大多数退役的 S-3 都被存放起来,2010 年代,洛克希德·马丁公司提议对它们进行翻新,以便在航母上交付。韩国海军还计划使用翻新的 S-3 进行反潜战;这些计划于 2017 年被取消。
1974 年 2 月 20 日,S-3A 正式在加利福尼亚州北岛海军航空站的第 41 号航空反潜中队(VS-41) “三叶草”中投入使用,该中队是最初的 S-3 舰队替换中队( FRS)适用于大西洋和太平洋舰队,直到 20 世纪 80 年代成立独立的大西洋舰队 FRS,VS-27。S-3A 的首次作战巡航于 1975 年在约翰·F·肯尼迪号航空母舰 上由VS-21 “战斗红尾”号进行。
从1987年开始,大多数S-3A逐步升级到改进的S-3B标准;其中涉及增加一些新的传感器、航空电子设备和武器系统,其中包括发射AGM-84 鱼叉 反舰导弹的能力。S-3B 还可以配备“伙伴储存装置”,即外部油箱,允许维京飞机为其他飞机加油。1988 年 7 月,VS-30 成为第一个接收装备有增强型鱼叉/ISAR 的 S-3B 的舰队中队
20世纪90年代初,由于苏联解体和华沙条约组织解体,苏俄潜艇威胁被认为大大减少,维京人拆除了大部分反潜战装备。该机的任务随后改为海面搜索、海上和地面攻击、超视距瞄准和飞机加油。因此,1997 年之后的 S-3B 通常由一名飞行员和一名副驾驶组成 [NFO];S-3B 中的额外座位仍然保留,可供额外的机组人员用于执行某些任务。
第一架 ES-3A 于 1991 年交付
最后一个舰载 S-3B 中队 VS-22 于 2009 年 1 月 29 日在杰克逊维尔海军航空站退役
S-3A基本参数
机组人员: 4名(飞行员、副驾驶、TACCO、传感器操作员)
长度: (16.26 m)
翼展:(20.93 m)
宽度:折叠后(8.99 m)
高度: (6.93 m)*尾部折叠高度: (5 m)
机翼面积: (55.6 m 2 )
空重:(12,057 千克)
毛重:(17,324 公斤)
最大起飞重量: (23,831 公斤)
燃油容量: *内部燃油容量:(7,320 L)JP-5燃油
外部燃油容量: 2 × (1,100 L)副油箱
动力装置: 2 台通用电气 TF34-GE-2 涡轮风扇发动机,每台推力 9,275 磅力(41.26 kN)
最大速度:海平面 (795 公里/小时)
巡航速度:(650公里/小时)
失速速度: (180公里/小时)
航程: (5,121 公里)
作战半径: (852.8 公里)
转场航程: (6,238 公里)
升限: (12,500 米)
爬升率: (26.0 m/s)
武器
4 个内部挂点和 2 个外部挂点最高可达 4,900 磅(2,200 公斤),包括:
10 × 500 磅(230 公斤)Mark 82 炸弹
2 × 1,000 磅(450 公斤)Mark 83 炸弹
2 × 2,000 磅(910 公斤)Mark 84 炸弹
6 × CBU-100集束炸弹
2 × Mark 50 鱼雷
4 × Mark 46 鱼雷
6 × 地雷或深水炸弹
2 × B57 核弹(深水炸弹)
2 × AGM-65 E/F Maverick 导弹
2 × AGM-84 D 鱼叉导弹
1 × AGM-84H/K SLAM-ER导弹
翼下挂载点还可以安装非制导火箭吊舱或 (1,136 升)油箱。
航空电子设备
AN/APS-116 海上搜索雷达,最大搜索距离(170 英里;280 公里)
S-3B 升级为 AN/APS-137逆合成孔径雷达(ISAR)
OR-89前视红外(FLIR) 摄像机,带 3 倍变焦
AN/ARS-2 声纳浮标接收器,机身上有 13 个叶片天线,用于精确浮标定位(声纳浮标参考系统)
AN/ASQ-81磁异常探测器(MAD)
AN/ALR-47 电子支援措施 (ESM) 发射器定位系统,翼尖装有四方形接收器吊舱,用于定位敌方通信和雷达发射器
AN/ASN-92惯性导航系统(INS),带多普勒雷达导航和TACAN
多达 60 个声呐浮标(59 个战术声呐浮标,1 个搜索救援浮标)
关于模型
甲板停放状态,机库停放状态,攻击飞行状态
1.模型零件UV翻转并对齐
2.添加第二排两个座位及飞行员
3.贴图重新指定
4.添加MK-46鱼雷x4
5.添加鱼叉导弹x2
6.打开武器仓,磁探仪伸出
7.全机平滑处理
官方提示:
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布线类型: 三角形
关于UV: 已展开,不重叠
是否可以打印: 不可打印
发布时间: 2024-03-21 21:10:57
作品编号: 720526
发表于: 浙江省
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