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萨姆-6系列终于要完结了,感谢给为看官的支持,奉上最后的指挥车+得到团部加强的整个导弹连(其它配套车辆参见往期文章)
简介
ZiL-131 KShM指挥车是基于ZIL-131的变形车(用来配套萨姆-6防空导弹)
ZIL-131于1967年开始量产,作为战后第二代军用卡车,取代了二战后开发和制造的ZiS-151以及稍作改进的ZIL-157。 采用 6 x 6 轮驱动,装载能力为 5 吨(越野 3.5 吨),基于20 世纪 50 年代后期开发的民用 ZIL-130 开发。与 375D 一起,它在20世纪70年代和80年代被广泛用作苏联军队的主要运输卡车。
ZIL于1967年开始开发和生产,并于1986年生产了改进版本ZIL-131N 。ZIL-131N的生产因ZIL-4334 (俄罗斯版)的生产而于1994年停止,但在同一个苏联的乌拉尔汽车发动机厂(UamZ)(俄罗斯版,英国版)继续生产。生产一直持续到 UamZ 于 2012 年破产并停止运营,其中包括配备柴油发动机的ZIL-131N1/N2。至1990年ZiL工厂已生产了约100万辆卡车,成为苏军卡车的绝对主力
衍生车型包括牵引车型ZIL-131V和寒区型ZIL-131S 。各种厢式货车、消防车、导弹运载车(萨姆-2萨姆-3 萨姆-6等)等类型也正在开发中。它还用作BM-14和BM-21系列自行多管火箭炮的基础底盘之一 。
基本参数
重量 6,700 公斤
全长 7.04 m (配备绞盘)
全屏宽度 2.49 m
整体高度 2.97 m
人员数量 3人
引擎 ZiL-131
150hp,6.0L V8汽油
载重 3,500 公斤(越野)
5,000 公斤(公路)
悬挂/驱动 板簧式,6x6 轮驱动
行程 850 公里
速度 90 公里/小时
衍生型
ZIL-131
基本型。由 ZIL 从 1967 年至 1986 年生产。
ZIL-131N
1986年后生产型ZIL-131。
ZIL-131A
电气部分无屏蔽的类型。自 1971 年起生产。
ZIL-131NA
1986年后生产型ZIL-131A。
ZIL-131V
牵引车类型。
ZIL-131NV
1986年以后生产的ZIL-131V型号。
ZIL-131D
特种车辆底盘型号。
ZIL-131N1
UamZ 的生产型号在 ZIL-131N 上配备D-245.20柴油发动机(105 马力)。
ZIL-131N2
UamZ 生产的型号是 ZIL-131N,配备 ZIL-0550 柴油发动机(132 马力)。
ZIL-131S
寒区规格,可在-60℃环境下运行。对于其他型号,末尾的“S”表示寒冷地区规格(ZIL-131AS、ZIL-131NS等)。
ATZ-4-131
油罐车类型。
P-19 杜奈 ( П-19 "Дунай" )
车辆配备防空雷达。GRAU 索引:1RL134 ( 1РЛ134 ),北约代号:Flat Face B
关于模型
1. 调整比例以配套萨姆-6
2. 重新整理贴图
3. 整合整个萨姆-6系统
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布线类型: 三角形
关于UV: 已展开,不重叠
是否可以打印: 不可打印
发布时间: 2023-12-01 14:18:10
作品编号: 687509
发表于: 浙江省
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