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波音C-97 货机是由B-29和B-50轰炸机发展而来的远程重型军用运输机。设计工作于 1942 年开始,三架 XC-97 原型机中的第一架于 1944 年 11 月 9 日首飞,六架预生产型 YC-97 中的第一架于 1947 年 3 月 11 日首飞。所有九架原型机均基于 24ST 合金结构和莱特 R-3350 B-29 的发动机,但机上机身直径更大(形成 8 字形或“双泡”部分),并且 B-29 垂直尾翼的炮手位置被遮挡。三架经过重大修改的 YC-97A 中的第一架采用了重新设计的机翼(更高强度的 75ST 合金)、更高的垂直尾翼和更大的B-50 轰炸机的普惠 R-4360发动机,于 1948 年 1 月 28 日首飞,是随后唯一的 YC-97B是所有生产的 C-97、KC-97 和民用飞机的基础。1944 年至 1958 年间,共生产了 888 架 C-97 多个版本,其中 811 架为 KC-97 加油机。 C-97 曾参加过柏林空运、朝鲜战争和越南战争。一些飞机充当战略空军司令部的飞行指挥所,而其他飞机则经过改装用于航空航天救援和恢复中队(ARRS)。
设计与开发
C-97 平流层货机是在第二次世界大战末期开发的,在B-29 超级堡垒的机身和机翼顶部安装了第二个地板,尾部、机翼和发动机布局几乎相同。 XC-97 和 YC-97 与波音 377 Stratocruiser和后来的 C-97的区别在于较短的尾翼,而后来的加油机上的机翼增加喷气发动机。
XC-97 原型机采用 与 B-29 相同的 2,200马力莱特 R-3350发动机提供动力。XC-97 于 1944 年 11 月 9 日起飞进行首飞。
1947 年 YC-97 平流层货机,配备 B-29 的较短尾翼和较小发动机
C-97 的尾部下方有翻盖式门,因此可以使用两个可伸缩的坡道来运送货物,舱门在飞行中无法打开,但可以在空投时拆下。C-97 的有效载荷为(16,000 公斤),其中可以包括两辆2.5 吨卡车、牵引火炮或M56 等轻型履带车辆。C-97 具有机舱增压功能,使长途飞行更加舒适。
C-97 被发展成为民用波音 377 Stratocruiser,这是一种跨洋客机,可以配备卧铺舱并设有下层甲板休息室。第一架 Stratocruiser 于 1947 年 7 月 8 日首飞。仅生产了 56 架。
C-97 于 1947 年投入使用,当时正值重型运输机快速发展时期。在道格拉斯 C-124 Globemaster II于 1950 年交付之前,仅生产了 77 架,其有效负载能力几乎是 C-97 的两倍。美国空军战略空军司令部从 1949 年到 1978 年运营 C-97 货机。虽然只建造了 77 架 C-97 运输机,但建造了 811 架作为 KC-97 平流层货机用于空中加油。随着 1957 年波音 KC-135 Stratotanker的推出, KC - 97开始逐步淘汰。许多 KC-97 后来被改装为 C-97G 运输机,并装备了美国空军国民警卫队的多个中队。
1949 年 4 月期间,一架 YC-97A (45-59595) 在柏林空运中使用,为第 1 战略支援中队运行。它在加托遭遇了起落架事故,当它被修复时,苏联的封锁已经解除。
C-97A
运输型,50 架。
C-97C
第二个生产版本,生产 14 架;朝鲜战争期间用作医疗后送运输机的型号被指定为 MC-97C。
KC-97E
后装载门永久关闭的空中加油机; 建成60架。
KC-97F
3800hp R-4360-59B 发动机和细微改动;建成 159 架。
KC-97G
双用途空中加油机/货运飞机。KC-97G型号携带翼下油箱; 建成592架。
YC-97J
KC-97G 改装配备四台 5,700 马力普惠 YT34-P-5 涡轮螺旋桨飞机,其中两架经过改装。最初指定为YC-137。
KC-97L
81 架 KC-97G 改装为在翼下挂架上配备两台 J47 涡轮喷气发动机。
KC-97L 基本参数
机组人员: 6名(机长、副驾驶、领航员、飞行工程师、无线电操作员、动臂操作员)
容量:(34,000 L)可输送燃油
长度:(35.79 m)
翼展: (43.03 m)
高度: (11.68 m)
机翼面积: (161.1 m 2 )
空重: (37,421 千克)
正常起飞重量: (69,400 公斤)
最大起飞重量: (79,379 公斤)
动力装置: 4 台Pratt & Whitney R-4360-59 Wasp Major 28 缸风冷径向活塞发动机,每台 3,500 马力
动力装置: 2 台通用电气 J47-GE-23 涡轮喷气发动机,每个安装在塔架上的吊舱推力为 5,790 磅力(25.8 kN)
螺旋桨: 4叶汉密尔顿标准恒速全羽桨
最高速度: (640公里/小时)
巡航速度:(370 公里/小时)
航程:(3,700 公里)
升限: (9,100 m)
关于模型
1.模型零件UV翻转并对齐
2.添加飞行员腿部并调整腿部贴图和UV
3.贴图重新指定
4.添加螺旋桨及飞行状态及螺旋桨旋转
5.重制仪表贴图(加亮)
6.起落架,轮挡,货舱,座椅,舷窗,加油干,张线等重新定位
7.全机平滑处理
官方提示:
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布线类型: 三角形
关于UV: 已展开,不重叠
是否可以打印: 不可打印
发布时间: 2024-03-21 21:27:00
作品编号: 720542
发表于: 浙江省
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