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简介
卡曼SH-2海精灵是一款紧凑型直升机,用于执行通用和反潜战(ASW)任务。早期它是中型单引擎海军通用直升机,后来发展为双引擎反潜战和搜寻与救援,最新型号一直服役到 21 世纪,其中 G 型号于 2020 年代还在埃及、新西兰、秘鲁和波兰服役。
Seasprite 的内部卡曼编号为K-20,是在 20 世纪 50 年代末开发的,旨在满足美国海军(USN) 对速度适当且紧凑的海军通用直升机的需求。美国海军发现“海精灵”很有吸引力,并订购了四架原型机和第一批 12 架量产直升机作为 HU2K -1。根据1962 年美国三军飞机命名系统,HU2K和HU2K-1分别重新命名为H-2和UH-2A。卡曼还致力于海外销售;在表现出兴趣后,加拿大皇家海军(RCN)拒绝了“海精灵”号,因为价格意外上涨且在海试期间表现不佳。美国海军从 1968 年起将单引擎海精灵改装为更强大的双引擎配置,解决了性能不佳的问题。
1970 年 10 月,美国海军选择“海精灵”作为临时轻型机载多用途系统(LAMPS) 直升机,从而产生了配备增强型反潜战和反水面战传感器的SH-2D/F变型。大多数 UH-2 被改装为 SH-2F。
美国海军“海精灵”被用于航空母舰的反潜战、搜索和救援(SAR)、公用事业和飞机守卫。在越南战争中,它们主要用于战斗搜索和救援(CSAR),以及海湾战争期间的战斗支援和水面战。 SH -2G 超级海精灵是最后一个型号,也是最后一架于( 2001 年)退出美国海军服役的海精灵。退役的美国海军“海精灵”在 20 世纪 90 年代和 2000 年代被作为外援提供,F 和 G 型号曾在新西兰、波兰和埃及服役。最新升级的G型仍在世界多个国家的前线服役。
YHU2K-1
四个测试和评估原型由 875 马力通用电气 T58-GE-6 涡轮轴发动机提供动力。后来于 1962 年重新命名为YUH-2A 。
HU2K-1
通用运输直升机,由 1,250 马力通用电气 T58-GE-8B 涡轮轴发动机提供动力。初始生产版本。后来于1962年重新命名为UH-2A。88架建造。
UH-2B
通用运输直升机,与没有IFR仪器的 UH-2A 相同,尽管后来添加了这些仪器,但随后的名称没有发生变化。 102 架建成。
H-2“战斧”
基于UH-2A的武装直升机版本。 1963 年为美国陆军制造并测试了一架原型机。陆军于 1963 年 11 月选择了它,但 220 架 H-2 的计划订单因额外的 UH-1 订单而被放弃。
NUH-2B
1968 年 5 月,一架飞机 (147978) 配备了Beechcraft Queen Air机翼和通用电气 J85 涡轮喷气发动机。
UH-2C
UH-2A 和 UH-2B 直升机配备两台通用电气 T58-GE-8B 涡轮轴发动机。一架前 UH-2A 作为原型机,随后进行了 40 次 UH-2A 和 UH-2B 的改装。
NUH-2C
一架 UH-2C 直升机(147981)改装了短翼和挂架用于武器试验,安装的导弹包括AIM-9响尾蛇和AIM-7 麻雀III 空对空导弹。
NUH-2D
NUH-1C 测试和评估直升机的重新设计。
HH-2C
搜救直升机,在下巴安装的炮塔中配备一挺迷你机枪和两挺腰部安装的 7.62 毫米机枪,可进行六种改装。
HH-2D
搜救直升机,没有任何武器或装甲,但配备 T58-GE-8F 发动机和四叶尾桨,用 UH-2A 和 UH-2B 改装了67架。
SH-2D
反潜战直升机,由 20 架早期型号改装而来。
YSH-2E
两架测试和评估直升机,配备先进的雷达和 LAMPS 设备。
海力特
旨在作为 LAMPS 程序的 Seasprite 的最终版本。一种“轻型”设计,适用于海军驱逐舰和护卫舰,其直升机甲板负载限制约为(2,720 公斤)。旨在利用基本 UH-2 直升机的动力系统,但配备更小、更轻的机身、新型滑移起落架、一台普惠 (UACL) PT6T (T400-CP-400) 涡轮轴发动机和一台三叶片带有新旋翼轮毂的折叠旋翼可将最大总重量保持在(3,583 千克)。计划有三种变型:ASW、CMD(巡航导弹防御,即反ASM)和通用型。SEALITE 的公司名称为 K-820。由于越战后的预算削减,最终采购了 SH-2F。
SH-2F
反潜战直升机,由两台 1,350 shp 通用电气 T58 -GE-8F 涡轮轴发动机提供动力的改良版。主要是 SH-2D 和早期型号的改装。局号为 161641 至 161652 和 161654 至 163214,总共 59 架飞机,作为 SH-2F 投入使用。
YSH-2G
1 架 SH-2G 原型机由 SH-2F 改装而成。
卡曼 SH-2G 超级海精灵
反潜战直升机,由两台 1,723 shp 通用电气 T700 -GE-401 涡轮轴发动机提供动力。
SH-2F基本参数
机组人员: 3 名(飞行员、副驾驶/战术协调员 (TACCO)、传感器操作员 (SENSO))
载员: 1 名乘客和担架患者(已安装 LAMPS)/ 4 人和两名担架患者(已拆除声纳浮标发射器)
长度: (11.68 m) 机头和叶片折叠
高度:距旋翼头顶部 (4.14 m)
空重: (3,193 千克)
最大起飞重量:(5,670 千克)
最大过载起飞重量:(6,000 公斤)
燃油容量: (1,500 L)内部油箱;(450 L)辅助外部油箱。
动力装置: 2 台通用电气 T58-GE-8F 涡轮轴发动机,每台 1,350 shp
主旋翼直径: (13.41 m)
最大速度:海平面 (265 公里/小时)
巡航速度: (240公里/小时)
航程: (680 公里),最大燃油量
续航时间:使用 2 个外部油箱可续航 5 小时
服务上限: (6,900 米)
悬停 IGE: (5,700 m)
悬停 OGE: (4,700 m)
爬升率: (12.4 m/s)
武器
挂载点: 2× 侧面机身安装桩/挂架站
导弹:非美国飞机携带多种制导导弹,包括AGM-65 Maverick(通常用于反舰角色)和专用反舰导弹。
鱼雷:2× Mk 46或Mk 50 ASW 鱼雷
航空电子设备
LN 66HP雷达
关于模型
1. 透明化所有玻璃
2. 添加雨刮器
3. 添加内构(机舱内壁,驾驶室,反潜控制台,声呐浮标发射器等)
4. 添加机组和MK46鱼雷
5. 考证修正主旋翼旋转方向并添加折叠效果
6. 添加支撑和轮档
7. 做成飞行,地面准备起飞和折叠停放3钟状态
8. 添加螺旋桨旋转效果
官方提示:
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发布时间: 2024-05-16 13:48:01
作品编号: 738112
发表于: 浙江省
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