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绿洲级游轮是皇家加勒比国际 游轮旗下拥有 7 艘船的游轮。该级的前两艘船“海洋绿洲号”和“海洋魅力号” 分别由芬兰STX Europe 图尔库造船厂于2009年和2010年交付。第三艘绿洲级船舶“海洋和谐号”于2016年交付,由STX France建造。第四艘游轮“海洋交响号”于2018年3月完工。截至2022年3月,第五艘绿洲级游轮“海洋奇迹号”是世界上最大的游轮。第六艘船“海洋乌托邦”号目前正在建造中,预计将于 2024 年 7 月投入使用,第七艘船将于 2028 年投入使用。
海洋绿洲号是绿洲级邮轮中的第一艘,其是世界上最大的客轮,直到 2023 年被图标级超越。该船由韩国STX造船厂的芬兰子公司建造,她的船体于 2007 年 11 月铺设,并于 2009 年 10 月完工并交付给皇家加勒比。在建造时,海洋绿洲号创下了载客 6,000 多名乘客的新运力记录。2010年12月姐妹船“海洋魅力号”服役 ,于2016年5月“海洋和谐号”服役,于2018年4月“海洋交响号”服役,于2022年3月“海洋奇观号”服役 。 2024 年 7 月, 海洋绿洲号将更名为海洋乌托邦号。
海洋绿洲号超过了自由级游轮(同样属于皇家加勒比),成为当时世界上最大的游轮。她自己被她的姊妹船海洋魅力号超越了,后者长了 50 毫米,尽管这可能是由于测量时的环境温度差异造成的。 2016年5月,她的第二艘姐妹船海洋和谐号以362.12米的长度成为新的纪录保持者,2018年3月,海洋交响号成为绿洲号的第四位成员级,成为新的世界上最大的游轮,长度为 361.011 m,吨位为 228,081 GT。
海洋绿洲号下水时的总吨位(GT)为 225,282 GT,但在 2019 年在 14 层甲板上增加了额外的船舱后,总吨位扩大至 226,838 GT。她的排水量(船舶的实际质量)估计为10万吨,略低于美国尼米兹级航空母舰的吨位。
为了保持船舶稳定而又不过度增加吃水,设计师设计了较宽的船体;吃水 9.3 米,仅占船总高度的一小部分。像这样又宽又浅的船往往是“快速”的,这意味着它们可以在波浪过去后迅速恢复直立,这可能会让人不舒服。然而,船舶的大尺寸减轻了这种影响。
该船的动力来自六台中速船用柴油发电机组:三台16 缸 瓦锡兰16V46D共轨发动机,每台功率 (25,290 马力),以及三台类似的12 缸瓦锡兰 12V46D 发动机,每台功率(18,590 马力) 。主发动机全功率时的燃油消耗为每台发动机每小时(5,210 L;1,147 imp gal),对于 16 缸发动机,每台发动机每小时 (3,910 L;860 imp gal)。这些的总输出约为 (130,110 马力),被转换为电力,可用于酒店电力,用于照明、电梯、电子设备、厨房、水处理厂和所有设施的运行。用于船舶操作的其他系统以及推进系统。推进力由三个(26,800 马力) Azipods(ABB品牌的电动方位推进器)提供。这些吊舱悬挂在船尾下方,包含驱动(6 m)螺旋桨的电动机。因为它们是可旋转的,所以不需要舵来驾驶船只。停泊由四个 (7,380 马力)横向推进器协助。
额外的电力来自BAM 能源集团安装的太阳能电池板,为海滨长廊和中央公园区域的照明提供能源。安装成本为750,000 美元,占地 1,950 平方米,位于 19 层甲板。
该船载有18艘救生艇,每艘救生艇可容纳370人,总计6660人。充气救生筏可容纳额外的乘客和船员。
基本参数
满载排水量10万吨
226,838 GT 容积吨
15,000 载重吨
总长 360 m
吃水线宽47 m
最大宽度 60.5 m
高度 吃水线以上 72 m
吃水 9.322 m
型深 22.55 m
16 个乘客甲板
总共 18 艘救生艇
装机功率
3 × (18,590 马力)瓦锡兰12V46D
3 × (24,780 马力)瓦锡兰 16V46D
推进力
3 × (27,000 马力)ABB Azipod,
4 × (7,400 马力)瓦锡兰 CT3500船首推进器[
速度24.5 节
容量
双人入住可容纳 5,606 名乘客
最多 6,699
全体船员
2,165 艘首航
海洋绿洲号共耗资(约14亿美元)(2009年)
关于模型
1. 模型重新排列
2. 甲板,地板,泳池,内外4块侧壁,舰尾舞台,舞台侧壁,泳池看台,泳池地板,隔断玻璃墙,全景玻璃模型贴图重新指定
3. 考证修正长宽比
4. 重制直升机起降平台
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布线类型: 三角形
关于UV: 已展开,不重叠
是否可以打印: 不可打印
发布时间: 2024-03-23 12:18:54
作品编号: 720984
发表于: 浙江省
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